快捷搜索:

返回式Kimi Raikkonen感受着F1昔日运动的氛围

  保罗·韦弗·奥斯蒂尼是尼科·罗斯伯格,他去郊游了。我们一直在谈论他的父亲Keke,他在1982年举起了1982年一级方程式锦标赛,尽管只赢得了一场比赛。小罗斯伯格回忆了1984年芬兰飞人在达拉斯的胜利,他说:“当时是40度,当其他司机穿着冷藏套装时,爸爸赤裸着上身在阳光下抽烟。“人们交换了老式的表情,但是这些天围场里没有人抽烟。自上世纪90年代末简·马格努森以来,肯定没有人吸烟。“不,你错了,”罗斯伯格说。“有一个司机一根接一根地点燃香烟。我没有指名道姓。“但这是谁? 这是F1 2012,今天的司机看起来像穿工作服的牙签。他们从来没有这么合适。我们花在和简森·巴顿谈论他的铁人三项上的时间和讨论他的比赛一样多。F1肯定没人抽烟? 然后有人提到了派对动物Kimi Raikkonen的名字,每个人都开始窃笑。“是的,就这样,一定是基米!“这当然可能是一种可怕的诽谤。莱科宁可能根本不抽烟。但是,不知怎么的,这个概念很合适。因为芬兰人是围场里的返程车手。在阿布扎比的最后一场比赛中,他的赛车工程师通过广播告诉了他费尔南多·阿隆索的情况,他正驾驶法拉利追赶他。2007年世界冠军芬兰人对此不以为然。“别管我,”他不耐烦地说。“我知道我在做什么。“下午晚些时候,同一个工程师,这一次有点紧张,决定进行另一次沟通,这一次告诉他记得预热他的新轮胎。“是的,是的,是的,是的,”愤怒的回应传来。“我正在做所有的轮胎。你不必每一秒都提醒我。赛后,当33岁的莱科宁第19次赢得大奖赛时,巴顿想起了他的老对手。“我不常和他说话,因为我通常得不到答案。他是个沉默寡言的人。但是我最近和他一起从韩国飞回日本,我和他一起喝了几杯啤酒,他就开门了。他是个好人。“但是他为什么这么安静? “也许他很害羞,”巴顿问道。为什么凸轮·牛顿是保守的美国白人跟地狱戴夫“我认为他不安全,”他说。“但是他真的值得赢。他一整年都很亲密,我一年都在说Lotus会赢得一场比赛。我只是没在阿布扎比说过。基米是一名真正的赛车手。他回来参加比赛,这太棒了。他似乎不喜欢这项运动中的任何其他东西,除了获胜后的派对。所以我为他高兴。他已经有一段时间没有处于那个位置了。“与迈克尔·舒马赫不同,莱科宁是世界冠军,他证明了回来的可能性。他在2009赛季结束时离开了F1,尽管他和法拉利有2010年的合同。他是围场里少数几个知道在美国开车是什么感觉的人之一。去年他在纳斯卡试了手。2011年4月,他与丰田车队Kyle Busch Motorsports签署了一项协议,在露营世界卡车系列中,他驾驶的车不太满。必须指出,这并不完全成功。在夏洛特汽车高速公路上首次亮相时,他在37场比赛中获得了31场比赛的参赛资格。他从未在这项运动中留下深刻的印象。他似乎也输给了F1。有人说他缺乏动力——即使当他是围场的领头人之一时,也有人担心他对这项运动的长期承诺。但是关于回归的谣言在去年新加坡大奖赛前后开始形成势头。据说威廉姆斯会在下一年签下他。但是他去了莲花。虽然每个人在赛季开始时都在谈论他的快速队友罗曼·格罗泽恩(他们仍然在谈论他,但是更多的是谈论他的崩溃而不是他的胜利),但是莱科宁创造了一个令人印象深刻的稳定赛季。如果真的吸烟,每个人都会视而不见。当你和他一样好的时候,你几乎可以逃脱任何惩罚。红牛队队长克里斯蒂安·霍纳强调了这项运动回归美国后,美国市场对一级方程式赛车的重要性。“要成为一个真正的世界冠军,你必须在美国进行一场比赛,”他说。“我们有史以来第一次有了一个专为展示最佳一级方程式赛车而设计的赛道。“从某种程度上来说,我们很惊讶地看到美国人对一级方程式有多感兴趣,对一级方程式有多了解,这座城市是如何随着一级方程式进入德克萨斯州而活跃起来的。所以这是红牛的一场关键比赛。美国是红牛最大的市场,当然也是我们的合作伙伴。"

您可能还会对下面的文章感兴趣: